車用潤(rùn)滑油的粘度檢測(cè)

            發(fā)布時(shí)間:2021-03-05 11:06:00
            摘要:車用潤(rùn)滑油的粘度分類: 美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)將車用潤(rùn)滑油,根據(jù)不同的應(yīng)用,進(jìn)行如下分類: 車用機(jī)油按粘度等級(jí)分為:5W、10W、15W、20W、30、40、50、60.車用齒輪油按粘度等級(jí)分為:75
            車用潤(rùn)滑油的粘度分類:           美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)將車用潤(rùn)滑油,根據(jù)不同的應(yīng)用,進(jìn)行如下分類:

            車用機(jī)油按粘度等級(jí)分為:5W、10W、15W、20W、30、40、50、60.

            車用齒輪油按粘度等級(jí)分為:75W、80W、85W、90W、140.

            按SAE粘度分類:發(fā)動(dòng)機(jī)油分為單級(jí)粘度機(jī)油和多級(jí)粘度機(jī)油。

            單級(jí)粘度機(jī)油如:20、30、40、50等。

            單級(jí)粘度機(jī)油的粘度范圍較窄,多用于環(huán)境溫度高于0度的發(fā)動(dòng)機(jī)。

            多級(jí)粘度機(jī)油如:5W/30、  10W/30、  15W/40、 20W/50。

            以10W/30為例,它包括10W、20、30等3個(gè)粘度等級(jí),故稱之為多級(jí)油。

            多級(jí)油(有W的發(fā)動(dòng)機(jī)油)適合于冬天的低溫氣候使用,其前面一數(shù)值越小,表示其能適應(yīng)的環(huán)境溫度越低,低溫流動(dòng)性越好。在冬季環(huán)境溫度較低的情況下,為了保證車輛迅速啟動(dòng),應(yīng)選用多級(jí)油,同時(shí),由于多級(jí)油跨越幾個(gè)粘度級(jí)別,也能滿足高溫的環(huán)境要求。可以全年使用。



            二、車用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別:

            美國(guó)石油學(xué)會(huì)將車用機(jī)油按品質(zhì)等級(jí)分為:汽油機(jī)SA(已淘汰)、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL;柴油機(jī)油CA(已淘汰)、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4。字母排列越向后,質(zhì)量等級(jí)越高,表示機(jī)油在抵抗磨損,控制排放,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命,節(jié)約燃料等方面表現(xiàn)越好,即對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)越佳。

            通用發(fā)動(dòng)機(jī)油即表示汽、柴發(fā)動(dòng)機(jī)通用的油品,如CH-4/SJ15w/40,它可用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī),質(zhì)量級(jí)別為CH-4級(jí),也可用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī),質(zhì)量級(jí)別為SJ級(jí),通用發(fā)動(dòng)機(jī)油,特別適合于聯(lián)合車隊(duì)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)并存),可減少庫(kù)存,防止誤用。

            該學(xué)會(huì)將車用齒輪油按品質(zhì)等級(jí)分為:GL-3、GL-4、GL-5。

            例  10W/30     SJ級(jí)     汽油機(jī)油   75W/90       GL-5      齒輪油

            粘度級(jí)別   質(zhì)量級(jí)別   使用分類   粘度級(jí)別   質(zhì)量級(jí)別   使用分類

            三、發(fā)動(dòng)機(jī)油的換油指標(biāo):

            機(jī)油在使用過(guò)程中受到高溫、空氣、金屬催化等作用使油品氧化、老化,形成漆膜、油泥等沉積物,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常操作。因此,當(dāng)機(jī)油使用到一定時(shí)間,就需要更換新油。

            四、換油周期:

            我們所推薦的換油周期是指在車況良好,行駛正常的情況下的換油里程。換油周期與車型、車況、行駛環(huán)境、維修保養(yǎng)等多種因素有關(guān),不能說(shuō)某種機(jī)油絕對(duì)保證多少公里換油,應(yīng)根據(jù)汽車廠家說(shuō)明書規(guī)定的換油周期及用油等級(jí)換油、選油。可以選用高于要求的質(zhì)量等級(jí)的油品,決不可選用低于質(zhì)量等級(jí)要求的油品。換油周期宜短些,不宜過(guò)長(zhǎng),這樣做即可延長(zhǎng)大修周期,又可以很好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),延長(zhǎng)機(jī)器的壽命,從經(jīng)濟(jì)效益考慮也是合算的。凡需要潤(rùn)滑的部位均需選用適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油,不同牌號(hào),不同種類的油品禁止混用。

            第二節(jié)用油知識(shí)

            一、 內(nèi)燃機(jī)油作用

            ●潤(rùn)滑與減摩

            ●冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)部件

            ●密封燃燒室

            ●保持潤(rùn)滑部件清潔(清凈分散)

            ●防銹和抗腐蝕

            二、發(fā)動(dòng)機(jī)的主要潤(rùn)滑磨損部位有哪些?其常見(jiàn)故障有哪些?

            發(fā)動(dòng)機(jī)的主要潤(rùn)滑磨損部位,有3對(duì)摩擦副。

            1.活塞環(huán)與氣缸套的滑潤(rùn)和磨損。在活塞運(yùn)動(dòng)的上下止點(diǎn)處,活塞環(huán)與氣缸臂之間處于邊界潤(rùn)滑狀態(tài),若潤(rùn)滑油出現(xiàn)供應(yīng)不足或中斷,使用的潤(rùn)滑油質(zhì)量低下都會(huì)使上述部位滑潤(rùn)狀態(tài)進(jìn)一步惡化導(dǎo)致活塞積炭和漆膜增多,環(huán)和缸出現(xiàn)磨損卡環(huán),甚至拉缸。選用優(yōu)質(zhì)的機(jī)油可減少或避免這些故障。

            2.軸承的潤(rùn)滑與磨損。包括曲軸、軸承、連桿大小頭的軸承等,潤(rùn)滑油被稀釋時(shí)都可能引起“燃油”故障,除保持發(fā)動(dòng)機(jī)操作平穩(wěn)外,若機(jī)油變稀,要查清原因,超出使用粘度變化范圍時(shí)應(yīng)更換機(jī)油。

            3.配氣機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑與磨損。這主要指凸輪與挺桿,這對(duì)摩擦副由于單位面積上承受的載荷大,多處于邊界潤(rùn)滑狀態(tài),若油品質(zhì)量差,不易保持潤(rùn)滑油膜,凸輪頂有時(shí)會(huì)“磨禿”影響配氣系統(tǒng)正常工作。因此,為發(fā)動(dòng)機(jī)選用優(yōu)質(zhì)機(jī)油是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作減少潤(rùn)滑故障的重要手段。

            三、汽車油壓警報(bào)燈閃亮原因及采取措施

            汽車警報(bào)燈閃亮與許多因素有關(guān),是一個(gè)較復(fù)雜的問(wèn)題,如發(fā)動(dòng)機(jī)使用工況、潤(rùn)滑系統(tǒng)滑潤(rùn)狀況、機(jī)油的選用是否合理等。不應(yīng)僅懷疑機(jī)油的質(zhì)量問(wèn)題,而應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做全面檢查,查找原因。

            故障原因:                                   排除方法:

            1.機(jī)油濾清器堵塞;                            1.更換濾芯;

            2.機(jī)油泵內(nèi)、外轉(zhuǎn)子磨損或端面間隙過(guò)大;        2.更換機(jī)油泵內(nèi)、外轉(zhuǎn)子或調(diào)整端面間隙;

            3.調(diào)壓閥失靈;                                3.更換;

            4.機(jī)油油管裂紋滲漏;                          4.更換;

            5.主軸瓦、連桿軸與曲軸軸徑的配合間隙過(guò)大;    5.更換被磨損零件;

            6.機(jī)油集濾器堵塞;                            6.清洗或更換;

            7.油壓表或機(jī)油感應(yīng)塞失靈;                    7.更換;

            8.主軸承蓋松動(dòng);                              8擰緊主軸承蓋螺母。

            四、發(fā)動(dòng)機(jī)油的壓力越高越好嗎?

            在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行正常前提下,油壓主要由泵轉(zhuǎn)速(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速)以及發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度來(lái)決定。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同、油溫相等時(shí),單級(jí)機(jī)油SAE 40的壓力高于SAE 30和SAE 20的壓力。通常人們認(rèn)為油壓越高潤(rùn)滑就越好,但實(shí)際并非如此,油壓只是滑動(dòng)軸承中油壓的測(cè)量值。發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)已考慮在油壓大于0.8~1bar時(shí),在任何承載情況下均能保證潤(rùn)滑。尤其在冬天使用SAE等級(jí)較高的機(jī)油當(dāng)發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)油壓表顯示一個(gè)很大的值,由于剛起動(dòng)的機(jī)油溫度低而粘度高,無(wú)法將油“噴濺”至缸壁及活塞環(huán)各潤(rùn)滑點(diǎn),這將大大降低機(jī)油對(duì)軸承氣缸壁和活塞環(huán)的潤(rùn)滑、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害極大。同時(shí),會(huì)增加燃油耗油量。因此,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)而言并非油壓越高越好。

            五、車輛齒輪油品的選用

            1.按車用油的使用環(huán)境溫度范圍選用粘度級(jí)別。

            2.按車輛生產(chǎn)廠家要求選擇質(zhì)量等級(jí),對(duì)于長(zhǎng)期超載、超負(fù)荷、較差路況的車輛應(yīng)選用比汽車生產(chǎn)廠廠家推薦高一級(jí)別的油品,如廠家推薦使用GL-4 85W/90,實(shí)際中最好選用GL-5 85W/90的油品,這樣可以保證齒輪裝置在各種惡劣工況下得到有效保護(hù)。



            六、CF-4與CD、CF的比較

            油品性能小結(jié)

            與CD油比較,CF-4油可以提供以下益處

            更好地控制閥系磨損

            更好地分散煙炱

            更好地控制活塞沉積物

            更好地控制氧化和腐蝕

            較低的油耗

            更長(zhǎng)的換油期(API CD:3000到7500km;CF-4:5000到15000km)

            其他多級(jí)油的優(yōu)點(diǎn)如(較容易啟動(dòng)在低溫下,及較低的啟動(dòng)磨損,更省燃油)


            七、柴油機(jī)油一些類別

            CF-4    目前在用   引入于1990年,適用于高速,四沖程自吸式和渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī),可用于替代CD級(jí)和CE級(jí)機(jī)油。

            CF      目前在用   引入于1994年,適用于公路以外非直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī),包括其它使用含硫量高(超0.5%)燃油的發(fā)動(dòng)機(jī),可用于替換CD級(jí)油。

            CD     過(guò)時(shí)       引入于1995年,適用于某些特定的自吸式和渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)。


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